เทสลายืนยันในการยื่นต่อสาธารณะที่เผยแพร่ในวันนี้ว่ากระทรวงยุติธรรมสหรัฐได้ขอเอกสารเกี่ยวกับระบบซอฟต์แวร์ช่วยคนขับซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันของบริษัท ซึ่งเทสลาเรียกว่า Autopilot และ “Full Self-Driving”Tesla กล่าวว่า “ได้รับคำขอจาก DOJ สำหรับเอกสารที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติ Autopilot และ FSD ของ Tesla”Autopilot เป็นชุดคุณสมบัติช่วยเหลือคนขับที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในเรื่องการบังคับเลี้ยวอัตโนมัติที่อาจทำให้รถอยู่ในเลนบนถนน ผู้ขับขี่บางคนบอกว่ามันช่วยลดความเหนื่อยล้าในการเดิน
ทางไกล “การขับด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ”
บังคับรถบนถนนในเมือง แต่อาจหยุดตามสัญญาณไฟจราจรและเลี้ยวเพื่อไปยังจุดหมาย ผู้ขับขี่รู้สึกประทับใจกับความสามารถของมัน แต่ก็ตื่นตระหนกกับข้อบกพร่องของมัน
เทสลากล่าวว่าไม่ทราบถึงการสอบสวนของรัฐบาลที่กำลังดำเนินอยู่ซึ่งสรุปได้ว่ามีการกระทำผิดเกิดขึ้น
ซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ของบริษัทกำลังถูกตรวจสอบโดย National Highway Traffic Safety Administration ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่าซอฟต์แวร์ดังกล่าวอาจถูกเรียกคืน NHTSA ประกาศเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่ากำลังยกระดับโพรบของ Tesla เป็น “การวิเคราะห์ทางวิศวกรรม” ซึ่งเป็นขั้นตอนในการแสวงหาการเรียกคืน
NHTSA ได้ทำการตรวจสอบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Tesla เป็นครั้งแรก หลังจากมีรายงานว่ายานพาหนะที่ใช้ระบบ Autopilot ชนเข้ากับยานพาหนะฉุกเฉินที่จอดอยู่ที่จุดเกิดเหตุก่อนหน้านี้
คำติชมโฆษณา
Autopilot เป็นที่ถกเถียงกันมานานแล้ว ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ
พบว่าเทคโนโลยีนี้มีส่วนผิดในความผิดพลาดร้ายแรง
Tesla อ้างว่า Autopilot ปลอดภัยกว่าการขับขี่ทั่วไป แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไร้คนขับกล่าวว่าข้อมูลที่ Tesla เลือกเพื่อสนับสนุนคำกล่าวอ้างด้านความปลอดภัยนั้นเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้ม และไม่ใช่ตัวชี้วัดความปลอดภัยของระบบที่ดีที่สุด
ระบบ “Full Self-Driving” ของ Tesla มีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้งานบนถนนในเมืองสักวันหนึ่ง แต่ถึงแม้จะมีการเปิดตัวในวงกว้าง แต่ก็ยังคงอยู่ในโปรแกรม “เบต้า” ที่กำลังพัฒนาอย่างเป็นทางการ รถขายยังไม่มีขับเองได้
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อเดือนตุลาคมว่าเทสลากำลังเผชิญกับการสอบสวนของกระทรวงยุติธรรมเกี่ยวกับการอ้างว่ายานพาหนะสามารถขับเคลื่อนได้เอง
การสืบสวนเพิ่มความเสี่ยงให้กับ Tesla และการอ้างสิทธิ์ในเทคโนโลยีไร้คนขับ กระทรวงยุติธรรมพิจารณาว่าบุคคลหรือบริษัทกำลังละเมิดกฎหมายหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวนคดีอาชญากรรม หน่วยงานต่างๆ เช่น Consumer Product Safety Commission และ NHTSA มักจะร้องขอเท่านั้น ไม่ใช่เรียกร้องให้บริษัทสั่งเรียกคืนเมื่อเกิดปัญหาขึ้น
การใช้คำว่า “การขับขี่ด้วยตนเอง” ของเทสลายังเต็มไปด้วยความขัดแย้ง
Waymo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของบริษัทแม่ของ Google เลิกใช้คำว่า “การขับด้วยตนเอง”ในเดือนมกราคม 2021 เนื่องจากมีการใช้วลีนี้อย่างไม่ถูกต้อง ทำให้สาธารณชนเข้าใจผิดว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มีความสามารถอะไร
“ความแม่นยำของภาษามีความสำคัญและสามารถช่วยชีวิตผู้คนได้” Waymo กล่าวในเวลานั้น
การเลือกใช้คำของเทสลาสร้างความโกรธแค้นให้กับผู้ที่ทำงานเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติให้กับยานพาหนะ
เทสลาปกป้องตัวเองมาอย่างยาวนานด้วยการพิมพ์อย่างละเอียดและคำเตือนในรถยนต์ว่าผู้ขับขี่ต้องอยู่ในการควบคุมรถของตน เนื่องจากอาจทำสิ่งที่ไม่ถูกต้องในเวลาที่เลวร้ายที่สุด แต่มีความสับสนของผู้บริโภคมากมาย สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงพบว่าผู้ขับขี่ไว้วางใจคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมากเกินไป ซึ่งอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตรายได้
IIHS พบว่า 42%ของผู้ใช้ Tesla Autopilot รู้สึกสบายใจที่จะปล่อยให้ระบบขับเคลื่อนรถโดยที่พวกเขาไม่ต้องเฝ้าดูสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้อง
Credit: writeoutdoors32.com pandorabraceletcharmsuk.net averysmallsomething.com legendofvandora.net talesofglorybook.com tvalahandmade.com everyuktown.com bestbodyversion.com artedelmundoecuador.com ellenmccormickmartens.com
